নিংবো ফোর্স অটো পার্টস কোং, লি.
এর থেকে একটা কথা মনে রাখলে ই ট্র্যাক সিস্টেম কেনার গাইড , এটি মনে রাখবেন: রেলটি তার সবচেয়ে দুর্বল ফিটিং, এটির সবচেয়ে দুর্বল ওয়েল্ড পয়েন্ট এবং এটির সবচেয়ে দুর্বল মাউন্টিং স্ক্রুর মতো শক্তিশালী। একটি কার্গো ট্রেলার টাই ডাউন সিস্টেম হল একত্রে কাজ করা অংশগুলির একটি চেইন, এবং ক্রেতারা যারা ফিটিংস, মাউন্টিং হার্ডওয়্যার এবং ওয়াল ব্যাকিং উপেক্ষা করার সময় শুধুমাত্র স্টিলের রেলের উপর ফোকাস করেন প্রায়ই এমন একটি সেটআপের সাথে শেষ হয় যা দেখতে শক্ত কিন্তু বাস্তব লোডের অধীনে ব্যর্থ হয়।
কেনার আগে, পাঁচটি জিনিস নিশ্চিত করুন: প্রতি পয়েন্টে রেট করা লোড ক্ষমতা, রেল গেজের বেধ, আপনার বিদ্যমান স্ট্র্যাপ এবং আনুষাঙ্গিকগুলির সাথে স্লটের ব্যবধানের সামঞ্জস্য, আপনার প্রাচীর, মেঝে বা সিলিং মাউন্ট করা প্রয়োজন কিনা এবং সরবরাহকারী চলমান আনুষঙ্গিক উপলব্ধতা সমর্থন করতে পারে কিনা। এই গাইডের প্রতিটি অন্য সিদ্ধান্ত এই পাঁচটি চেকপয়েন্টের উপর ভিত্তি করে তৈরি করে।
নীচের অংশগুলি লোড রেটিং, সাইজিং, মাউন্টিং প্লেসমেন্ট, ইনস্টলেশনের পদক্ষেপ, উপাদান বিবেচনা এবং কীভাবে একটি ই-ট্র্যাক ভিত্তিক। ট্রেলার টাই ডাউন সিস্টেম L-ট্র্যাক বিকল্পগুলির সাথে তুলনা করে, তাই আপনি অনুমানের পরিবর্তে ট্রেলারটি আসলে কীভাবে ব্যবহার করা হবে তার উপর ভিত্তি করে সিদ্ধান্ত নিতে পারেন।
একটি ই-ট্র্যাক সিস্টেম একটি গঠিত ইস্পাত রেলের চারপাশে তৈরি করা হয়েছে যার দৈর্ঘ্য বরাবর নিয়মিত এক ইঞ্চি ব্যবধানে ব্যবধানযুক্ত মানকৃত ডিম্বাকৃতি স্লটের একটি সারি রয়েছে। ওভাল আকৃতি ইচ্ছাকৃত। ও-রিং, সিঙ্গেল স্টাড, ডি-রিং এবং বল ফিটিংগুলির মতো ফিটিংগুলি একটি ম্যাচিং ডিম্বাকৃতির মাথা দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে যা স্লটে স্লাইড করে এবং তারপর এক চতুর্থাংশ টার্নের সাথে অবস্থানে লক করে, একটি টুল মুক্ত সংযোগ বিন্দু দেয় যা রেলের ধারে যে কোনও জায়গায় স্থাপন করা যেতে পারে।
যেহেতু রেল বরাবর প্রতিটি স্লট অভিন্ন, একজন অপারেটর নতুন গর্ত ড্রিল বা অতিরিক্ত হার্ডওয়্যার বহন করার প্রয়োজন ছাড়াই একটি অ্যাঙ্কর পয়েন্ট যোগ, অপসারণ বা স্লাইড করতে পারে। এটিই একটি সত্যিকারের ই-ট্র্যাক ভিত্তিক কার্গো ট্রেলার টাই ডাউন সিস্টেমকে নির্দিষ্ট স্থানে বোল্ট করা ডি-রিং অ্যাঙ্কর থেকে আলাদা করে। অ্যাঙ্কর পয়েন্টগুলিকে পুনঃস্থাপন করার নমনীয়তা হল প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি হল ফ্লিট এবং চলন্ত সংস্থাগুলি একক-উদ্দেশ্য টাই ডাউন পয়েন্টের পরিবর্তে ই-ট্র্যাকে মানসম্মত করে৷
ই-ট্র্যাক প্রায়শই আবদ্ধ ট্রেলার, ইউটিলিটি ট্রেলার, চলন্ত ট্রেলার এবং সাধারণ পণ্যবাহী যানবাহনে দেখা যায়। প্রতিটি অ্যাপ্লিকেশান একই রেল এবং স্লট স্ট্যান্ডার্ড ব্যবহার করে, যার একটি অংশ কেন ই-ট্র্যাকটি ট্রেলার এবং ভ্যান রূপান্তর শিল্প জুড়ে একটি ডি ফ্যাক্টো স্ট্যান্ডার্ডে পরিণত হয়েছে, বরং এক ধরণের যানবাহনের সাথে আবদ্ধ মালিকানা ব্যবস্থার পরিবর্তে৷
বিকল্পগুলির তুলনা করার সময়, বেশিরভাগ ক্রেতারা ট্রেলারটি কীভাবে ব্যবহার করা হয় তার উপর নির্ভর করে বিভিন্ন ক্রম অনুসারে একই মুষ্টিমেয় ফ্যাক্টর ওজন করে। নীচের চার্টটি ফ্লিট ক্রেতা এবং ট্রেলার নির্মাতাদের দ্বারা ব্যবহৃত একটি সাধারণ অগ্রাধিকারের র্যাঙ্কিং প্রতিফলিত করে যখন প্রতিদিনের কার্গো হ্যান্ডলিংয়ে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মানদণ্ড জুড়ে দশ পয়েন্ট স্কেলে একটি ই-ট্র্যাক সেটআপ স্কোর করা হয়।
সাধারণ ট্রেলার ফ্লীট ক্রয়ের মানদণ্ডের উপর ভিত্তি করে চিত্রিত ক্রেতা অগ্রাধিকার স্কোরিং, দশ পয়েন্ট স্কেল।
লোড ক্ষমতা এবং রেল ইস্পাত গুণমান ক্রমাগতভাবে সর্বোচ্চ র্যাঙ্ক করে কারণ তারা নির্ধারণ করে যে সিস্টেমটি শুধুমাত্র প্রথম কয়েকটি ব্যবহারের পরিবর্তে বারবার লোডিং চক্র টিকে আছে কিনা। আনুষঙ্গিক সামঞ্জস্যতা খুব কাছাকাছি অবস্থান করে, যেহেতু একটি রেল যা বিস্তৃত ফিটিংস গ্রহণ করতে পারে না তা সীমাবদ্ধ করে যে কীভাবে ট্রেলারটি তার জীবনকাল ধরে ব্যবহার করা যেতে পারে।
রেট করা ক্ষমতা সংযুক্তি পয়েন্ট প্রতি প্রকাশ করা হয়, রেল প্রতি নয়, এবং এটি ফিটিং প্রকার, রেল গেজ এবং রেলের বিপরীতে লোডটি কীভাবে কোণ করা হয় তার উপর নির্ভর করে। নির্মাতারা সাধারণত একটি সরল টানে ব্যবহৃত একক ফিটিংয়ের জন্য প্রায় 1,667 পাউন্ডের পরিসরে একটি পয়েন্ট রেটিং উল্লেখ করে, যখন লোড একটি শক্তিশালী অংশ বা একাধিক পয়েন্ট জুড়ে বিস্তৃত হয় তখন একটি ভারী রেটিং এর দিকে বৃদ্ধি পায়, যেখানে অনেক শিল্প গ্রেড রেলকে সমর্থন করার জন্য রেট দেওয়া হয়। মাউন্টিং পয়েন্ট প্রতি 5,000 পাউন্ড কঠিন ব্যাকিং মধ্যে সঠিকভাবে ইনস্টল করা হলে.
সংযুক্তি পয়েন্ট প্রতি রেট দেওয়া স্ট্যান্ডার্ড ইস্পাত ই-ট্র্যাকের জন্য সাধারণত উদ্ধৃত শিল্প রেফারেন্স পরিসংখ্যান।
এই পরিসংখ্যানগুলি অনুমান করে যে রেলটি শক্ত ফ্রেমিং বা পাতলা পাতলা কাঠের ব্যাকড ওয়াল স্টাডগুলিতে বোল্ট করা হয়েছে। সংক্ষিপ্ত স্ক্রু সহ পাতলা অ্যালুমিনিয়াম স্কিনে মাউন্ট করা একটি রেল তার রেটেড ফিগারে পৌঁছাবে না, রেলের উপরেই প্রিন্ট করা ইস্পাত গেজ নির্বিশেষে। ক্রেতাদের প্রকাশিত ক্ষমতার সংখ্যাগুলিকে সঠিকভাবে ইনস্টল করা রেলের সিলিং হিসাবে বিবেচনা করা উচিত, প্রতিটি ইনস্টলেশন পদ্ধতির গ্যারান্টি নয়।
| মাউন্ট অবস্থা | সাধারণ রেটিং | জন্য সেরা উপযুক্ত |
|---|---|---|
| শুধুমাত্র শিট মেটাল | রেটিং কমে গেছে | হালকা অভ্যন্তর পণ্য |
| প্লাইউড ব্যাকড প্রাচীর | স্ট্যান্ডার্ড রেটিং | সাধারণ কার্গো ট্রেলার |
| ইস্পাত ফ্রেম সদস্য | সম্পূর্ণ রেটেড ক্ষমতা | ভারী যন্ত্রপাতি পরিবহন |
দুটি বা তিনটি সুরক্ষিত পয়েন্ট সহ একটি সংক্ষিপ্ত ট্রেলার হালকা পণ্যসম্ভারের জন্য যথেষ্ট হতে পারে, তবে একাধিক আইটেম বহনকারী দীর্ঘ ট্রেলারগুলির বাঁক এবং ব্রেকিংয়ের সময় স্থানান্তর রোধ করতে আরও বিতরণ করা অ্যাঙ্কর পয়েন্টের প্রয়োজন। নীচের লাইন চার্টটি ট্রেলারের দৈর্ঘ্যের সাপেক্ষে প্রস্তাবিত টাই ডাউন পয়েন্টের সংখ্যার জন্য একটি সাধারণ পরিকল্পনা নির্দেশিকা দেখায়, ইনস্টলেশন শুরু হওয়ার আগে একটি রেল লেআউট স্কোপ করার সময় দরকারী।
ট্রেলারের দৈর্ঘ্য বৃদ্ধির সাথে সাথে ন্যূনতম প্রস্তাবিত টাই ডাউন পয়েন্টগুলির জন্য সাধারণ পরিকল্পনার রেফারেন্স।
এই সংখ্যাগুলি একটি নির্দিষ্ট নিয়মের পরিবর্তে একটি প্ল্যানিং ফ্লোরের প্রতিনিধিত্ব করে, যেহেতু কার্গো ওজন, আকৃতি এবং স্ট্যাকিং উচ্চতা সবই পরিবর্তন করে যে একটি নির্দিষ্ট লোডের আসলে কতগুলি অ্যাঙ্কর পয়েন্ট প্রয়োজন। বিজোড় আকৃতির বা শীর্ষ ভারী কার্গোর সাধারণত ট্রেলারের দৈর্ঘ্য নির্বিশেষে অতিরিক্ত পয়েন্টের প্রয়োজন হয়।
এল-ট্র্যাক হল একটি ডিম্বাকৃতির পরিবর্তে একটি এল আকৃতির স্লট সহ একটি সম্পর্কিত রেল ব্যবস্থা, এবং এটি সাধারণত বিমানের কার্গো এবং বিশেষায়িত পরিবহনের সাথে যুক্ত যেখানে ফিটিংগুলিকে বিস্তৃত কোণ থেকে টান প্রতিরোধ করতে হয়। বেশিরভাগ কার্গো ট্রেলার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, ই-ট্র্যাকটি আরও ব্যবহারিক থাকে ট্রেলার টাই ডাউন সিস্টেম পছন্দ কারণ এর বিস্তৃত আনুষঙ্গিক প্রাপ্যতা এবং সহজ টুল বিনামূল্যে ফিটিং নকশা.
সম্পাদকীয় তুলনা, নীল এলাকা ই-ট্র্যাক প্রতিনিধিত্ব করে, কমলা এলাকা l-ট্র্যাক, দশ পয়েন্ট স্কেল প্রতিনিধিত্ব করে।
এল-ট্র্যাক ফিটিংস স্লট বরাবর আরও দিকগুলিতে লক করে, যা তীক্ষ্ণ কোণে টানা হয় এমন পণ্যসম্ভারের জন্য উপযোগী, তবে এটি সংকীর্ণ আনুষঙ্গিক প্রাপ্যতা এবং সাধারণত উচ্চতর ইনস্টলেশন জটিলতার সাথে আসে। সাধারণ উদ্দেশ্যে আবদ্ধ ট্রেলার এবং ইউটিলিটি ট্রেলারগুলির জন্য, ই-ট্র্যাক ভিত্তিক সিস্টেমগুলি বেশিরভাগ ক্রেতাদের জন্য আরও অ্যাক্সেসযোগ্য বিকল্প হিসাবে গবেষণা করে ই ট্র্যাক সিস্টেম কেনার গাইড কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে।
রেলের প্রস্থ প্রায় সমস্ত ই-ট্র্যাক পণ্য জুড়ে দুই ইঞ্চিতে প্রমিত করা হয়, যা বিভিন্ন উত্পাদন রানের ফিটিং একে অপরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকতে দেয়। দৈর্ঘ্য, তবে, সাধারণত নির্দিষ্ট বৃদ্ধিতে বিক্রি হয় বা ট্রেলারের অভ্যন্তরীণ মাত্রার উপর নির্ভর করে কাস্টম অর্ডারে কাটা হয়।
| রেলের দৈর্ঘ্য | স্লট ব্যবধান | রেলের প্রস্থ | কমন গেজ |
|---|---|---|---|
| 2 ফুট | 1 ইঞ্চি | 2 ইঞ্চি | 12 থেকে 16 গেজ |
| 4 ফুট | 1 ইঞ্চি | 2 ইঞ্চি | 12 থেকে 16 গেজ |
| 8 ফুট | 1 ইঞ্চি | 2 ইঞ্চি | 12 থেকে 16 গেজ |
| 10 ফুট | 1 ইঞ্চি | 2 ইঞ্চি | 12 থেকে 16 গেজ |
| কাস্টম কাটা | 1 ইঞ্চি | 2 ইঞ্চি | 10 থেকে 16 গেজ |
ক্রেতারা একটি সম্পূর্ণ ঘেরা ট্রেলার ট্র্যাক সিস্টেম তৈরি করে প্রায়শই রেলের দৈর্ঘ্য মিশ্রিত করে, পাশের দেয়াল বরাবর লম্বা অনুভূমিক অংশগুলি এবং দরজা এবং কোণগুলির কাছে খাটো উল্লম্ব ড্রপগুলি চালায়, তাই অর্ডার দেওয়ার আগে প্রকৃত ব্যবহারযোগ্য প্রাচীরের দৈর্ঘ্য পরিমাপ করলে নষ্ট উপাদান এবং অসম নোঙ্গর ব্যবধান এড়ানো যায়।
প্রতিদিনের ক্রিয়াকলাপে রেল কতটা ব্যবহারযোগ্য তা প্লেসমেন্ট প্রভাবিত করে। ওয়াল মাউন্ট করা রেল, সাধারণত পাশের দেয়াল বরাবর দুটি উচ্চতায় ইনস্টল করা, স্ট্যাক করা পণ্যসম্ভারের স্ট্র্যাপ ভিত্তিক সুরক্ষা সমর্থন করে। ফ্লোর মাউন্ট করা রেলগুলি চাকা বা পায়ের সাহায্যে ভারী প্যালেটাইজড লোড এবং সরঞ্জামগুলি পরিচালনা করে। সিলিং মাউন্ট করা রেল কম সাধারণ কিন্তু লম্বা বা লাইটওয়েট আইটেমগুলির ওভারহেড সুরক্ষিত করার জন্য ব্যবহৃত হয়।
একটি আবদ্ধ ট্রেলারে সাধারণ প্রাচীর, মেঝে এবং সিলিং ই-ট্র্যাক রেল প্লেসমেন্টের সরলীকৃত আইসোমেট্রিক দৃশ্য।
একটি ট্রেলার প্রধানত বক্সযুক্ত পণ্য এবং চলন্ত আসবাবপত্রের জন্য ব্যবহার করা হয়, মোটামুটি কোমর এবং কাঁধের উচ্চতায় প্রাচীর মাউন্ট করা রেলগুলি থেকে সবচেয়ে বেশি সুবিধা হয়, যেহেতু বেশিরভাগ স্ট্র্যাপগুলি স্তুপীকৃত আইটেম জুড়ে অনুভূমিকভাবে চলে। ফ্লোর মাউন্ট করা রেল থেকে একটি ট্রেলার নিয়মিতভাবে সরঞ্জাম বা যন্ত্রপাতি নিয়ে যাওয়ায় বেশি সুবিধা হয়, যেহেতু নিম্ন নোঙ্গর পয়েন্টগুলি স্ট্র্যাপগুলিকে বস্তুর মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের কাছাকাছি রাখে এবং পরিবহনের সময় স্থানান্তর হ্রাস করে।
প্রকাশিত লোড রেটিং অনুশীলনে প্রযোজ্য কিনা তা ইনস্টলেশনের গুণমান নির্ধারণ করে। নীচের ধাপগুলি একটি মানক প্রাচীর মাউন্ট ইনস্টলেশন ক্রম রূপরেখা।
একটি সম্পূর্ণ আবদ্ধ ট্রেলার ট্র্যাক সিস্টেমের জন্য একাধিক দেয়াল ঢেকে, একটি ক্রমাগত পাসে সামনে থেকে পিছনে কাজ করা রেলের উচ্চতাকে সামঞ্জস্যপূর্ণ রাখে এবং সময়ের সাথে সাথে আলাদাভাবে ইনস্টল করা হলে যে অসম ব্যবধান ঘটে তা এড়িয়ে যায়।
রেল ইস্পাত গেজ রেট করা ক্ষমতা এবং দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব উভয়কেই প্রভাবিত করে, বিশেষ করে রাস্তার লবণ, আর্দ্রতা বা আউটডোর স্টোরেজের সংস্পর্শে থাকা ট্রেলারগুলিতে। পুরু গেজ ইস্পাত বারবার লোডিংয়ের অধীনে বিকৃতি প্রতিরোধ করে এবং বছরের পর বছর ব্যবহারে আরও নির্ভরযোগ্যভাবে ফাস্টেনার থ্রেড ধরে রাখে।
ইস্পাত গেজ দ্বারা আপেক্ষিক শক্তি রেটিং, দশ পয়েন্ট স্কেল, কম সংখ্যা দ্বারা নির্দেশিত ঘন গেজ।
কাঁচা গেজ পুরুত্বের বাইরে, পৃষ্ঠের ফিনিস নির্ধারণ করে যে একটি রেল আর্দ্র বা উপকূলীয় পরিস্থিতিতে পৃষ্ঠের মরিচাকে কতটা ভালোভাবে প্রতিরোধ করে। পাউডার লেপযুক্ত এবং জিঙ্ক ট্রিট করা ফিনিশগুলি সাধারণত জারা প্রতিরোধী ই-ট্র্যাক রেল জুড়ে ব্যবহার করা হয় কারণ তারা মাত্রিক সহনশীলতা পরিবর্তন না করে একটি প্রতিরক্ষামূলক বাধা যুক্ত করে যা ফিটিংগুলি সঠিকভাবে লক করার উপর নির্ভর করে।
একটি ই-ট্র্যাক রেলের মূল্য মূলত এটি গ্রহণ করা ফিটিংগুলির পরিসর থেকে আসে। একটি ভাল মজুত ভারী শুল্ক ই ট্র্যাক সিস্টেম ইনস্টলেশন বা অপসারণের জন্য সরঞ্জামের প্রয়োজন ছাড়াই নিম্নলিখিত আনুষঙ্গিক প্রকারগুলিকে সমর্থন করবে।
| আনুষঙ্গিক | প্রাথমিক ফাংশন | মাউন্টিং পদ্ধতি |
|---|---|---|
| ও-রিং ফিটিং | সাধারণ চাবুক অ্যাঙ্কর পয়েন্ট | ওভাল স্লটে স্ন্যাপ করে |
| একক অশ্বপালনের ফিটিং | র্যাচেট চাবুক সংযুক্তি | ওভাল স্লটে স্ন্যাপ করে |
| ডি-রিং ফিটিং | চেইন এবং স্লিং সংযোগ | ওভাল স্লটে স্ন্যাপ করে |
| বল ফিটিং | দ্রুত চাবুক সংযুক্তি | ওভাল স্লটে স্ন্যাপ করে |
| বসন্ত ই-ফিটিং | টুল বিনামূল্যে নিয়মিত নোঙ্গর | ওভাল স্লটে স্ন্যাপ করে |
| ট্র্যাক বিভাজক বার | কার্গো সেকশন আলাদা করে | দুটি রেলের মধ্যে বিস্তৃত |
সঙ্গে 360 ডিগ্রী ঘূর্ণন জিনিসপত্র , স্ট্র্যাপগুলিকে একটি নির্দিষ্ট জ্যামিতিতে বাধ্য করার পরিবর্তে লোডের প্রকৃত টানার দিকের সাথে মেলানোর জন্য কোণ করা যেতে পারে, যা বারবার ব্যবহারে স্ট্র্যাপ ওয়েবিং এবং ফিটিং উভয়ের পরিধান হ্রাস করে।
যেহেতু ই-ট্র্যাক একটি শেয়ার্ড ইন্ডাস্ট্রি স্ট্যান্ডার্ড, ব্র্যান্ড জুড়ে সামঞ্জস্যতা সাধারণত শক্তিশালী, তবে রেলের বেধ, আবরণের গুণমান এবং ফিটিং সহনশীলতা এখনও একটি ই-ট্র্যাক সিস্টেম প্রস্তুতকারক এবং পরবর্তীতে পরিবর্তিত হয়। ফ্লিট রেট্রোফিট বা নতুন ট্রেলার উত্পাদন লাইনের জন্যই হোক না কেন ক্রেতারা ভলিউম এ সোর্স করছে, সাধারণত উত্পাদন ক্ষমতা, ব্যাচ জুড়ে ধারাবাহিকতা এবং অ-মানক রেল দৈর্ঘ্য বা মাউন্টিং কনফিগারেশনের জন্য কাস্টম ই ট্র্যাক সিস্টেম অনুরোধগুলিকে সমর্থন করার ক্ষমতার উপর একটি সরবরাহকারীকে মূল্যায়ন করে।
Ningbo Force Auto Parts Co., Ltd. 2008 সালে একটি ছোট উৎপাদন সুবিধা থেকে একটি বৃহত্তর আধুনিক ম্যানুফ্যাকচারিং বেসে পরিণত হয়েছে যা বছরে লক্ষাধিক পিস তৈরি করে, টাই ডাউন স্ট্র্যাপ, হার্ডওয়্যার, লিফটিং স্লিংস এবং ই-ট্র্যাক রেল এবং ফিটিং এর সাথে সম্পর্কিত ট্রেলার সুরক্ষিত উপাদান সরবরাহ করে। পরিবহন, কৃষি, নির্মাণ এবং শক্তি সেক্টরে পরিবেশনকারী একটি ই-ট্র্যাক সরবরাহকারী হিসাবে, কোম্পানিটি OEM এবং ODM অংশীদারদের সাথে একটি পাইকারি ই-ট্র্যাক সিস্টেম উত্সের সন্ধান করে যা একটি ছোট ব্যাচের অর্ডারের পরিবর্তে উৎপাদনের প্রয়োজনের সাথে স্কেল করতে পারে।
একটি ই-ট্র্যাক সিস্টেম হল একটি ইস্পাত রেল যা সমানভাবে ব্যবধানযুক্ত ডিম্বাকৃতি স্লট যা টুল মুক্ত ফিটিংস গ্রহণ করে, একটি কার্গো ট্রেলার বা গাড়ির ভিতরে নমনীয়, স্থানান্তরযোগ্য অ্যাঙ্কর পয়েন্ট তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়।
এটি আবদ্ধ ট্রেলার, ইউটিলিটি ট্রেলার, চলন্ত ট্রেলার এবং সাধারণ পরিবহন যানবাহনে স্ট্র্যাপ, হুক এবং ডিভাইডারকে একটি শক্তিশালী, চলমান সংযুক্তি পয়েন্ট দিয়ে পণ্যসম্ভার নিরাপদ করতে ব্যবহৃত হয়।
ওভাল হেড সহ ফিটিংগুলি রেলের সাথে যে কোনও স্লটে স্লাইড করে এবং এক চতুর্থাংশ টার্নের সাথে জায়গায় লক করে, অপারেটরদের নতুন গর্ত না করে রেলের সাথে যে কোনও জায়গায় নোঙ্গর পয়েন্টগুলি স্থাপন করতে দেয়।
প্রাক ড্রিল করা পাইলট গর্ত এবং সঠিক আকারের বোল্ট বা স্ক্রু ব্যবহার করে রেলকে প্রাচীরের স্টাড বা ফ্রেমের সদস্যদের মধ্যে বেঁধে দেওয়া হয়, এমনকি ফিটিংয়ের জন্য রেলের স্তরকে তার পূর্ণ দৈর্ঘ্য বরাবর রেখে।
সাধারণ স্থাপনার মধ্যে রয়েছে সাধারণ পণ্যসম্ভারের জন্য কোমর এবং কাঁধের উচ্চতার পাশের দেয়াল, ভারী সরঞ্জামের জন্য মেঝে স্তর এবং মাঝে মাঝে লম্বা বা হালকা আইটেমগুলির জন্য সিলিং মাউন্ট করা।
হ্যাঁ, প্রাচীর মাউন্ট করা উল্লম্ব এবং অনুভূমিক ই-ট্র্যাক ইনস্টলেশন হল সবচেয়ে সাধারণ কনফিগারেশনগুলির মধ্যে একটি, যদি রেল শুধুমাত্র পাতলা ত্বকের পরিবর্তে শক্ত ব্যাকিংয়ে বেঁধে দেওয়া হয়।
ধারণক্ষমতা ফিটিং এবং মাউন্টিং পদ্ধতির উপর নির্ভর করে, একক পয়েন্ট রেটিং সাধারণত প্রায় 1,667 পাউন্ড এবং মাল্টি পয়েন্ট সহ, সঠিকভাবে চাঙ্গা অংশগুলি প্রতি পয়েন্টে প্রায় 5,000 পাউন্ড পর্যন্ত রেট করা হয়।
রেলের প্রস্থ দুই ইঞ্চিতে প্রমিত করা হয়, তাই প্রধান আকার নির্ধারণের সিদ্ধান্ত হল দৈর্ঘ্য, যা ব্যবহারযোগ্য প্রাচীর বা মেঝে স্থানের বিপরীতে পরিমাপ করা উচিত এবং মানক বা কাস্টম কাট দৈর্ঘ্যে অর্ডার করা উচিত।
ই-ট্র্যাক একটি ডিম্বাকৃতি স্লট ব্যবহার করে এবং সাধারণত বিস্তৃত আনুষঙ্গিক প্রাপ্যতা অফার করে, যখন এল-ট্র্যাক একটি এল আকৃতির স্লট ব্যবহার করে যা আরও কোণ থেকে টান প্রতিরোধ করতে পারে তবে আনুষঙ্গিক বিকল্পগুলি আরও সংকীর্ণ করে।
পাইকারি ই ট্র্যাক সিস্টেম সোর্সিং সাধারণত সরাসরি একটি ই ট্র্যাক প্রস্তুতকারকের মাধ্যমে করা হয় যা OEM বা ODM অর্ডার সমর্থন করে এবং রেল এবং আনুষঙ্গিক উত্পাদন প্রকল্পের পরিমাণে স্কেল করতে পারে৷