নিংবো ফোর্স অটো পার্টস কোং, লি.
- joe@forcerigging.com
- +86-18650363763
নিংবো ফোর্স অটো পার্টস কোং, লি.
হ্যান্ডেলবারগুলিতে লাগানো দুটি 25 মিমি ক্যামের বাকল স্ট্র্যাপ একটি 120 কেজি ময়লা বাইক সারাদিন একটি ফ্ল্যাটবেডে ধরে রাখবে। একটি 280 কেজি ট্যুরিং বাইকে একই জোড়া ফিট করুন, হাইওয়ে গতিতে 600 কিমি চালান এবং প্রথম ফুয়েল স্টপ উভয় স্ট্র্যাপ ঝুলন্ত স্ল্যাক দেখাবে৷ মোটরবাইকের স্ট্র্যাপগুলি একটি পণ্য নয়: বাকলটি বেশ কয়েকটি সিদ্ধান্তের মধ্যে প্রথমটি যা সিদ্ধান্ত নেয় যে বাইকটি সোজা আসবে নাকি ট্রেলার রেলের সাথে ঝুঁকবে।
প্রথম উপসংহার। একটি ফোর-পয়েন্ট সিস্টেম তৈরি করুন, সামনের চাকাটি চকচকে রাখুন, প্রায় 200 কেজি পর্যন্ত এবং 35 মিমি বা তার বেশি চওড়া মেশিনের জন্য 25 মিমি ওয়েবিং ব্যবহার করুন, ছোট ট্রিপে হালকা বাইকের জন্য ক্যামের বাকল বেছে নিন এবং হাইওয়ে গতিতে ঘন্টা ব্যয় করে এমন যেকোনো কিছুর জন্য র্যাচেট বেছে নিন এবং যেখানেই প্লাস্টিকের ছোঁয়া লাগানো হবে সেখানে নরম লুপ বা ফিট করা হবে। নীচের সমস্ত কিছু ব্যাখ্যা করে যে কেন এই পছন্দগুলি গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে মোটরবাইকের স্ট্র্যাপগুলি আসলে পরিষেবাতে ব্যর্থ হয় এবং একজন ক্রেতাকে হাজারের মধ্যে অর্ডার দেওয়ার আগে কী যাচাই করা উচিত৷
একটি ক্যাম বাকল একটি স্প্রিং-লোডেড দাঁতযুক্ত ক্যামের সাথে ওয়েবিং লক করে: আপনি হাত দিয়ে আলগা প্রান্তটি টেনে আনেন এবং দাঁত কামড়ান। একটি র্যাচেট একটি গিয়ারযুক্ত লিভার এবং একটি পাওল ব্যবহার করে, যা হাতের শক্তিকে মোটামুটি তিনগুণ দ্বারা গুণ করে এবং প্রায় কোনও প্রচেষ্টা ছাড়াই টান ধরে রাখে। এই একক যান্ত্রিক পার্থক্য দুটি পরিবারের প্রায় প্রতিটি ব্যবহারিক সুবিধা এবং ত্রুটি ব্যাখ্যা করে।
একটি মোটরসাইকেলে, ব্যর্থতা যা গুরুত্বপূর্ণ তা খুব কমই একটি চাবুক যা ভেঙে যায়। এটি একটি স্ট্র্যাপ যা একটি কাঁটাচামচকে অতিরিক্ত সংকুচিত করে এবং একটি সীলমোহরের পরে তেলকে জোর করে, বা একটি স্ট্র্যাপ যা শিথিল হয়ে যায় কারণ সাসপেনশনটি প্রথম গর্তের পরে স্থির হয়। ক্যাম buckles দ্বিতীয় সমস্যা উপর মৃদু হয়; ratchets আপনি সেট অধিষ্ঠিত ভাল. মেশিনের ওজন এবং যাত্রার দৈর্ঘ্য দ্বারা চয়ন করুন।
| বৈশিষ্ট্য | ক্যাম ফিতে চাবুক | র্যাচেট স্ট্র্যাপ |
|---|---|---|
| টেনশন পদ্ধতি | হাত দিয়ে সরাসরি টান | গিয়ারড লিভার, প্রায় 3:1 সুবিধা |
| 25 মিমি ওয়েবিং-এ সাধারণ ল্যাশিং ক্ষমতা | 150 থেকে 250 daN | 250 থেকে 400 daN |
| সেটআপ এবং মুক্তির গতি | দ্রুত, সাধারণত এক হাত | ধীর, দুই হাত |
| কাঁটাচামচ অতিরিক্ত সংকুচিত হওয়ার ঝুঁকি | কম | অসতর্কভাবে ব্যবহার করা হলে উচ্চতর |
| দীর্ঘ দূরত্বে উত্তেজনা ধরে রাখা | পুনরায় চেক করা হলে পর্যাপ্ত | সেরা |
| সাধারণ ব্যবহার | ময়লা বাইক, স্কুটার, ছোট ভ্রমণ | ভ্রমণ বাইক, দীর্ঘ পথ, কম্পন-ভারী রুট |
হালকা মেশিনের জন্য ক্যাম বাকল রুটটি বেশিরভাগ ময়লা বাইক, স্কুটার এবং কোয়াড অ্যাপ্লিকেশনকে কভার করে, যে কারণে 25 মিমি ক্যামের বাকল ডিজাইনটি মোটরসাইকেল টাই-ডাউনে ভলিউম বিক্রেতা হিসাবে রয়ে গেছে। ওয়েবিং গ্রেডটি বাকলের মতোই গুরুত্বপূর্ণ: উচ্চ-দৃঢ়তা পলিয়েস্টার এর দৈর্ঘ্য ইকোনমি সুতার চেয়ে ভাল রাখে এবং একটি খোলা ট্রেলারে UV বার্ধক্য প্রতিরোধ করে।
সেফটি এস হুকের সাথে কাস্টমাইজযোগ্য টেকসই মোটরসাইকেল ক্যাম বাকল টাই ডাউন স্ট্র্যাপ *আমাদের পছন্দের অফার সম্পর্কে আরও জানতে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন। পণ্য দেখুন → EN 12195-2 তে তৈরি টাই-ডাউনগুলি ডিকানিউটনে একটি ল্যাশিং ক্ষমতা বহন করে এবং কমপক্ষে দ্বিগুণ পরিমাণে পরীক্ষা করা হয়। উত্তর আমেরিকার পণ্যগুলি সাধারণত ব্রেক শক্তির এক তৃতীয়াংশে একটি কাজের লোড সীমা মুদ্রণ করে, তাই একই শারীরিক স্ট্র্যাপ একটি ক্যাটালগে 250 daN এবং অন্যটিতে 750 lb হিসাবে উপস্থিত হতে পারে। কোন কনভেনশনই ভুল নয়, কিন্তু এগুলি বিনিময়যোগ্য নয় এবং কখনই একক লোডের মধ্যে মিশ্রিত করা উচিত নয়।
ক্ষমতা যোগ করা যথেষ্ট নয়, কারণ জ্যামিতি এটির একটি অংশ চুরি করে। একটি স্ট্র্যাপ 45 ডিগ্রীতে টেনে ডেকের দিকে তার টান প্রায় 70 শতাংশ প্রদান করে যা আন্দোলনকে প্রতিরোধ করে। একটি 250 কেজি বাইকের বিপরীতে 400 daN-এ চারটি স্ট্র্যাপ উদার মনে হয়, কিন্তু যে কোনো প্রদত্ত দিক বিপরীতমুখী শুধুমাত্র দুটিই প্রকৃত কাজ করে এবং প্রতিটি কোণে একটি অংশ হারায়।
পলিয়েস্টার ওয়েবিংও লোডের নিচে লম্বা হয় যখন সাসপেনশন এর নিচে সংকুচিত হয়। প্রথম 10 থেকে 20 কিমি পর আবার টেনশন করার জন্য থামার পরিকল্পনা করুন, বাকল প্রকার যাই হোক না কেন।
হ্যান্ডেলবারে দুটি স্ট্র্যাপ একটি বাইককে ধরে রাখে; তারা এটা ধরে রাখে না। একটি হার্ড ব্রেক প্রয়োগ পিছনের ধাপকে পাশের দিকে যেতে দেয় এবং পুরো লোডটি সামনের চকের উপর পড়ে। সামনে এবং পিছনে সাজানো চারটি পয়েন্ট সেই একক ব্যর্থতার পথটি সরিয়ে দেয়।
ফর্ক কম্প্রেশন পয়েন্ট রাইডারদের অধিকাংশ সম্পর্কে তর্ক হয়. উদ্দেশ্য হল বাইক বাউন্সিং বন্ধ করা, এটিকে শক্তভাবে আটকানো নয়: একটি সাধারণ কাজের নির্দেশিকা হল সামনের সাসপেনশনটিকে তার ভ্রমণের প্রায় এক তৃতীয়াংশ নিচে টেনে আনা, যা স্প্রিংগুলিকে নীচে না রেখে কাজ করে। যেখানে একটি ভারী মেশিনের জন্য একটি ক্যামের ফিতে সরবরাহ করতে পারে তার চেয়ে বেশি ধারণ শক্তির প্রয়োজন, সামনের জোড়ায় একটি ছোট 25 মিমি র্যাচেট স্ট্র্যাপ স্বাভাবিক আপস।
1''X 6' হাই টেনাসিটি মোটরসাইকেল র্যাচেট 12" সেলাই লুপের সাথে স্ট্র্যাপ টাই ডাউন পণ্যের ওজন: 0.7 কেজি পণ্য দেখুন → টাই-ডাউনের কারণে বেশিরভাগ মোটরসাইকেলের ক্ষতি কাঠামোগত নয়। এটি একটি চিপযুক্ত পেইন্ট প্রান্ত, একটি কাঁটাচামচযুক্ত পা বা একটি ফাটল ফেয়ারিং যেখানে একটি খালি হুক এমন কিছুতে কামড় দিয়েছে যা এটি কখনই স্পর্শ করা উচিত নয়।
সফ্ট লুপগুলির দাম খুব কম এবং সরু ফ্রেমের সাথে বাইকের হুক স্লিপ হওয়ার বেশিরভাগ ঝুঁকি দূর করে, এই কারণেই সেগুলি স্ট্র্যাপের পাশাপাশি প্রতিটি ট্রেলার কিটে থাকে৷
কার্গো সফট কুইক অ্যাঙ্কর লুপ মোটরসাইকেল সফট লুপ টাই ডাউন স্ট্র্যাপ *আমাদের পছন্দের অফার সম্পর্কে আরও জানতে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন। পণ্য দেখুন → আমদানিকারক এবং পরিবেশকদের জন্য, স্পেসিফিকেশন কথোপকথন সাধারণত প্রতি পিস মূল্য দিয়ে শুরু হয় এবং চারটি আইটেমের সাথে শেষ হয় যা প্রকৃতপক্ষে ক্ষেত্রটিতে পণ্যটি একটি মরসুমে টিকে থাকবে কিনা তা নির্ধারণ করে।
পলিপ্রোপিলিন ব্লেন্ডের পরিবর্তে UV স্টেবিলাইজার সহ 100 শতাংশ হাই-টেন্যাসিটি পলিয়েস্টারের জন্য বলুন এবং রোলের প্রস্থ সহনশীলতা নিশ্চিত করুন। হার্ডওয়্যারের দিকে, র্যাচেট বাকলগুলিকে একটি সমাবেশ হিসাবে পরীক্ষা করা উচিত, কেবল একটি ঢালাই হিসাবে নয়, এবং কলাইয়ের পুরুত্ব নির্ধারণ করে যে রাস্তার লবণের শীতের পরে ফিতেটি কেমন দেখায়।
একটি বক্স-এক্স সেলাই প্যাটার্ন যার একটি সংজ্ঞায়িত সেলাই গণনা এবং কোনো এড়িয়ে যাওয়া সেলাই নেই সমগ্র পণ্যের মধ্যে সবচেয়ে সস্তা বীমা। সেলাই করা লেবেলটিও সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ: ল্যাশিং ক্ষমতা, স্ট্র্যাপটি যে স্ট্যান্ডার্ডে তৈরি করা হয়েছিল এবং একটি ব্যাচ কোড যা উত্পাদন চালানোর জন্য চিহ্নিত করা যেতে পারে।
ইউরোপীয় ক্রেতারা EN 12195-2 চিহ্নগুলি আশা করে, অস্ট্রেলিয়ান ক্রেতারা AS/NZS 4380-এ কাজ করে এবং উত্তর আমেরিকার ক্যাটালগগুলি সাধারণত ল্যাশিং ক্ষমতার পরিবর্তে একটি কাজের লোড সীমা উদ্ধৃত করে। কাস্টম দৈর্ঘ্য, ওয়েবিং কালার এবং মুদ্রিত লোগো ভলিউম অনুযায়ী রুটিন এবং একই ওয়েবিং স্পেসিফিকেশন জুড়ে বহন করে ট্রাকিং এবং পরিবহন অ্যাপ্লিকেশন , মোটরসাইকেল কিট থেকে ফ্ল্যাটবেড লোড সিকিউরিং।
আপনি যদি এখনও একটি মিশ্র প্রোগ্রামের জন্য বাকলের ধরন ওজন করে থাকেন তবে একটি সংক্ষিপ্ত পড়ুন র্যাচেট এবং ক্যাম বাকল টাই-ডাউন স্ট্র্যাপগুলি কী এবং তারা কীভাবে কাজ করে পরবর্তী স্পেসিফিকেশন মিটিংয়ের আগে একটি দরকারী দুই-মিনিট রিফ্রেশার।
বেশিরভাগ বাইকের জন্য, 25 মিমি (1 ইঞ্চি) ওয়েবিং যথেষ্ট। ভারী ট্যুরিং মেশিন বা বহুমুখী ব্যবহারের জন্য 35 মিমি বা 50 মিমি পর্যন্ত সরান। দৈর্ঘ্য প্রস্থের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ: 1.8 থেকে 3 মিটার (6 থেকে 10 ফুট) একটি ফ্ল্যাটবেডের ডেক অ্যাঙ্করগুলিতে পৌঁছায়, যখন 1.5 মিটার একটি পিকআপ বেড বা চাকা চকের জন্য উপযুক্ত।
হ্যাঁ, চারটি পয়েন্টে রাখা হালকা এবং মাঝারি বাইকের জন্য। একটি 25 মিমি ক্যামের বাকল স্ট্র্যাপ সাধারণত 150 থেকে 250 daN ব্যান্ডে একটি ল্যাশিং ক্ষমতা বহন করে এবং একটি র্যাচেটের চেয়ে কাঁটা সীলগুলিতে সহজ, তবে প্রথম কয়েক কিলোমিটার ভ্রমণের পরে এটি পুনরায় টেনশনের প্রয়োজন।
চারটি কাজের মান: দুটি সামনের স্ট্র্যাপ সামনে এবং বাইরে কোণ করা, দুটি পিছনের স্ট্র্যাপ পিছনে এবং বাইরে কোণ করা। দুটি স্ট্র্যাপ শুধুমাত্র একটি সংক্ষিপ্ত, কম গতির জন্য গ্রহণযোগ্য যা সামনের চাকাটি একটি চকে আটকে আছে।
সামনে: হ্যান্ডেলবারের শেষ, ট্রিপল ক্ল্যাম্প বা নীচের কাঁটা পা। পিছনে: ফ্রেম রেল বা সুইংআর্ম। প্লাস্টিক, মাডগার্ড, ব্রেক লাইন এবং নিষ্কাশন এড়িয়ে চলুন এবং কখনোই একটি স্ট্র্যাপ বা একটি হুক নিজে থেকে পুরো ভার বহন করতে দেবেন না।
সামনের সাসপেনশনটিকে প্রায় এক তৃতীয়াংশ ভ্রমন দ্বারা সংকুচিত করুন। বাইকটি বাউন্স করতে সক্ষম হওয়া উচিত নয় এবং কাঁটাগুলি নীচের দিকে থাকা উচিত নয়। 10 থেকে 20 কিমি পর থামুন এবং ওয়েবিং স্থির হয়ে গেলে আবার টেনশন চেক করুন।
তারা পারে। অতি-আঁটসাঁট করা র্যাচেটগুলি কাঁটাচামচের সিলের অতীত তেল ঠেলে দিতে পারে এবং কাঁটা পা এবং ফ্রেমে বেয়ার হুক চিপ পেইন্ট করতে পারে। যোগাযোগ বিন্দুতে নরম লুপ এবং একটি বোধগম্য কম্প্রেশন লক্ষ্য সেই ঝুঁকির বেশিরভাগই সরিয়ে দেয়।
কোম্পানিটি লজিস্টিক পরিবহন, কার্গো নিয়ন্ত্রণ, উত্তোলন এবং হোইস্টিং পণ্যের ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ।
উইচ্যাট
হোয়াটসঅ্যাপ
joe@forcerigging.com
+86-18650363763
No.469, Liansheng Road, Yinzhou District, Ningbo, Zhejiang Province, China.315111
কপিরাইট © ২০২৫ Ningbo Force Auto Parts Co., Ltd. সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত। চীন র্যাচেট স্ট্র্যাপ প্রস্তুতকারক OEM/ODM লোড বাঁধাই এবং রিগিং কোম্পানি
中文简体
