নিংবো ফোর্স অটো পার্টস কোং, লি.
- joe@forcerigging.com
- +86-18650363763
নিংবো ফোর্স অটো পার্টস কোং, লি.
প্রথম ট্রিপ, প্রথম হার্ড স্টপ: মোটরসাইকেল এগিয়ে যায়, প্লাইউডের মেঝেতে যে ফ্যাক্টরির ডি-রিংটি আপনি বোল্ট করেছিলেন তা শীতের কোট থেকে একটি বোতামের মতো টেনে নেয়, এবং আপনি পরের ঘন্টা একটি স্ট্র্যাপ অ্যাঙ্গেল খুঁজতে ব্যয় করেন যা আবার ছিঁড়বে না। সেই মুহুর্তে বেশিরভাগ ট্রেলার মালিকরা কীভাবে ট্রেলারে ই-ট্র্যাক ইনস্টল করতে হয় তা নিয়ে গবেষণা শুরু করে।
এখানে সংক্ষিপ্ত উত্তর: ই-ট্র্যাক একটি ইউটিলিটি বা ঘেরা ট্রেলারে সবচেয়ে শক্তিশালী এবং সবচেয়ে নমনীয় অ্যাঙ্কর সিস্টেম হয়ে ওঠে যখন রেল কাঠামোর মধ্যে বেঁধে দেওয়া হয়। এর অর্থ হল মেঝেতে ব্যাকিং প্লেট সহ থ্রু-বোল্ট, দেয়ালে বাস্তব ফ্রেমিংয়ে ফাস্টেনার এবং প্রতিটি স্লটে একটি বোল্ট বা স্ক্রু। এই তিনটি জিনিস সঠিকভাবে পান, এবং রেল যতক্ষণ ট্রেলার করে ততক্ষণ চলবে।
নীচে আমরা লেআউট সিদ্ধান্ত, মাউন্টিং হার্ডওয়্যার, একটি ধাপে ধাপে ইনস্টলেশনের ক্রম, লোড রেটিং এবং টাই-ডাউন গণিত, যোগ করার যোগ্য আনুষাঙ্গিক, এবং মালিকের আলোচনায় বারবার প্রদর্শিত ভুলগুলি কভার করি৷
ড্রিল করার আগে পরিকল্পনা করুন। ফ্লোর-মাউন্ট করা ই-ট্র্যাক চাকার লোড যেমন ATVs, UTVs, মোটরসাইকেল এবং mowers-এর জন্য ডিফল্ট, কারণ স্ট্র্যাপ সরাসরি টায়ার এবং সাসপেনশনের বিরুদ্ধে টানে। একটি ATV ট্রেলারের জন্য একটি সাধারণ ডিলারের সুপারিশ হল টায়ার ট্রেডের উপর কেন্দ্র করে রেলগুলি চালানো এবং তাদের রাবার ব্লক টাই-ডাউনগুলির সাথে যুক্ত করা যা চাকাগুলিকে কাপ করে। ব্লকগুলি সামনে-পরে নড়াচড়া শুষে নেয় যখন চাবুকটি মেশিনটিকে ধরে রাখে।
আবদ্ধ ট্রেলারগুলির জন্য, অনেক মালিক মেঝে থেকে প্রায় এক ইঞ্চি মাউন্ট করা প্রাচীরের রেলগুলির সাথে আপস করে। লোড করা এবং পরিষ্কার করার জন্য মেঝে পরিষ্কার থাকে এবং স্ট্র্যাপ অ্যাঙ্গেল এখনও নীচে এবং ট্রেলারের সামনের দিকে টানে। মধ্য-প্রাচীরের রেলগুলি মই, কাঠ, ক্যানো এবং চলন্ত বাক্সগুলির জন্য সবচেয়ে ভাল কাজ করে কারণ চাবুক দেওয়ালের সাথে বোঝাকে সংকুচিত করতে পারে। হালকা ভারী আইটেমগুলির জন্য মাঝে মাঝে সিলিং রেলগুলি যোগ করা হয়, তবে ভারী কিছুর জন্য প্রাথমিক অ্যাঙ্কর হিসাবে কাজ করা উচিত নয়।
জন্য ট্রাকিং এবং পরিবহন অপারেশন যেটি দিনে বেশ কয়েকবার রিলোড হয়, রিপজিশনেবল স্লটেড রেলই ফিক্সড ডি-রিংয়ের তুলনায় সবচেয়ে বেশি সময় বাঁচায়।
| বসানো | জন্য সেরা | মাউন্ট ভিত্তি | খেয়াল রাখুন |
|---|---|---|---|
| মেঝে, টায়ার পদদলিত উপর কেন্দ্রীভূত | ATVs, UTVs, মোটরসাইকেল, mowers | একটি ইস্পাত ব্যাকিং প্লেট সঙ্গে bolts মাধ্যমে | ব্রেকিং লোড স্ট্র্যাপ মোচড়; চাকার সাথে রাবার ব্লক ব্যবহার করুন |
| নিম্ন প্রাচীর রেল, মেঝে থেকে প্রায় 1 ইঞ্চি | মোটরসাইকেল, সাইকেল, সাধারণ পণ্যসম্ভার | 1-ইঞ্চি। স্টাড, বা ব্যাকিং প্লেট সঙ্গে বল্টু মধ্যে screws | স্ট্র্যাপ কোণটি 45 ডিগ্রি বা তার কম রাখুন |
| মধ্য-প্রাচীর বা কাঁধ-উচ্চতার রেল | কাঠ, মই, ক্যানো, বাক্স | প্রাচীর ফ্রেমিং মধ্যে বোল্ট বা screws | ভারী লোড পিল মোডে রেলকে টানতে পারে |
| সিলিং রেল | হালকা ভারী আইটেম শুধুমাত্র | ছাদ ধনুক মধ্যে bolts | যানবাহন জন্য একটি প্রাথমিক নোঙ্গর না |
ট্রাক এবং ট্রেলার বেডের জন্য পাউডার-কোটেড স্টিল বোল্ট-অন ই-ট্র্যাক রেল এই ভারী-শুল্ক অনুভূমিক ই-ট্র্যাক রেলটি নিরাপদ কার্গো টাই-ডাউনের জন্য একাধিক উচ্চ-শক্তির অ্যাঙ্কর পয়েন্ট এবং একটি বোল্ট-অন ইনস্টলেশন অফার করে। এর 666-lb ওয়ার্কিং লোড লিমিট পরিবহণ ব্যবহারের দাবি রাখে এবং নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্সের জন্য ব্যাকিং প্লেটগুলির সাথে সঠিক থ্রু-বোল্টিং অপরিহার্য। পণ্য দেখুন → বেশিরভাগ ব্যর্থ ই-ট্র্যাক ইনস্টলেশন ফাস্টেনারে ব্যর্থ হয়, রেলে নয়। যে কোনও ফ্লোর অ্যাঙ্কর যা একটি যানবাহনকে ধরে রাখবে তা অবশ্যই বোল্ট করা উচিত। 3/4-ইঞ্চি পাতলা পাতলা কাঠের একটি কাঠের স্ক্রুতে সীমিত পুল-আউট শক্তি থাকে এবং এটি যেতে দেওয়ার আগে প্রায় কোনও সতর্কতা দেয় না। একটি 3/8-ইঞ্চি বা 5/16-ইঞ্চি বোল্ট, একটি বড় ফেন্ডার ওয়াশার এবং নীচের দিকে একটি স্টিলের ব্যাকিং প্লেট সহ, পাতলা পাতলা কাঠ লোড পাথের অংশ হয়ে যায়। মালিক যারা সীমা ধাক্কা দেয় তারা রিপোর্ট করে যে বল্টের চারপাশে কাঠটি বোল্টের মধ্য দিয়ে টানার অনেক আগেই পিষে যায়, যা আপনি চান ঠিক সেই আচরণ।
কাঠের ফ্রেমযুক্ত সাইডওয়ালগুলিতে, অভিজ্ঞ মালিকরা রেলের প্রতিটি স্লটে 3/8-ইঞ্চি হেক্স হেড ইনস্টল করা 1-ইঞ্চি স্ক্রু দিয়ে নির্ভরযোগ্য ফলাফল পান। দৈর্ঘ্য ফ্রেমিং পর্যন্ত পৌঁছেছে, এবং হেক্স হেড ট্র্যাকটিকে জায়গায় ঘোরানোর পরিবর্তে ক্ল্যাম্প করে। প্রাচীরের পিছনে যদি পৌঁছানো যায় তবে একটি ব্যাকিং প্লেট সহ একটি বোল্ট সর্বদা শক্তিশালী হয় এবং এটি রেলের জন্য সঠিক পছন্দ যা মোটরসাইকেল ধরে রাখবে।
অ্যালুমিনিয়াম-ফ্রেম ট্রেলার গণনা পরিবর্তন করে। পপ রিভেট সুবিধাজনক, কিন্তু তারা ই-ট্র্যাকের জন্য একটি কাঠামোগত উত্তর নয়। ফ্রেম রেলের মাধ্যমে থ্রেডেড রিভেট নাট বা বোল্ট ব্যবহার করুন যাতে ক্ল্যাম্প লোড ট্র্যাকটিকে আলগা কাজ করা থেকে বিরত রাখে। ধাতুর সাথে ফাস্টেনার মেলে; অনুমান করবেন না একটি স্ব-লঘুপাতের স্ক্রু পাতলা-প্রাচীরের অ্যালুমিনিয়াম একটি ভারী টান ধরে রাখবে।
প্রতিটি ই-ট্র্যাক উপাদান তার নিজস্ব রেটিং বহন করে এবং সিস্টেমটি দুর্বলতম লিঙ্কের মতোই শক্তিশালী। প্রতিটি স্লটে সঠিক ব্যাকিংয়ের জন্য বোল্ট করা একটি রেল সেই ইনস্টলেশনের জন্য রেট করা হয়েছে। প্রতিটি অন্য বোল্ট এড়িয়ে যান, এবং আপনি একটি 1,500 পাউন্ড অ্যাঙ্কর পয়েন্ট কিনছেন না; আপনি গর্ত সঙ্গে শীট ধাতু কিনছেন.
সাধারণ সংখ্যা পরিকল্পনা করতে সাহায্য করে। স্ট্যান্ডার্ড 2-ইঞ্চি ই-ট্র্যাক ফিটিং যেমন জে-হুক, ডি-রিং এবং ও-রিংগুলি সাধারণত 1,500 পাউন্ড ওয়ার্কিং লোড লিমিট (WLL) এর কাছাকাছি রেট করা হয় এবং 2-ইঞ্চি ই-ট্র্যাক র্যাচেট স্ট্র্যাপগুলি প্রায়শই 1,500 থেকে 2,000 পাউন্ড WLL রেঞ্জের মধ্যে পড়ে। ফিটিং এর স্ট্যাম্প এবং স্ট্র্যাপের ট্যাগ পড়ুন; যখন সংখ্যা অসম্মত হয়, সর্বনিম্ন সংখ্যা জয়ী হয়।
চিত্র 1. একটি স্ট্যান্ডার্ড ই-ট্র্যাক রেলের প্রতি 2 ইঞ্চিতে একটি স্লট থাকে, তাই একটি 8-ফুট রেল চার থেকে ছয়টি স্থির রিংয়ের বিপরীতে 48টি অ্যাঙ্কর পজিশন অফার করে।
ব্যবহারিক পার্থক্য: একটি সাধারণ 8-ফুট বিভাগে, ই-ট্র্যাক আপনাকে 48টি সম্ভাব্য অ্যাঙ্কর পজিশন দেয়, যেখানে নির্দিষ্ট ডি-রিং আপনাকে চার বা ছয়টি দেয়। আপনি স্ট্র্যাপটি ঠিক যেখানে লোডের প্রয়োজন সেখানে রাখুন এবং লোড পরিবর্তিত হলে সেকেন্ডের মধ্যে এটি সরান।
জন্য heavy hauling, the U.S. Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) cargo securement rules are a useful reference even on non-commercial trailers. The combined WLL of all tie-downs should be at least half the total cargo weight, and the minimum number of tie-downs grows with cargo length.
চিত্র 2. হালকা থেকে মাঝারি কার্গোর জন্য FMCSA নির্দেশিকা: 5 ফুট পর্যন্ত একটি টাই-ডাউন, তারপর প্রতিটি অতিরিক্ত 5 ফুট দৈর্ঘ্যের জন্য আরও একটি।
| কম্পোনেন্ট | সাধারণ WLL | নোট |
|---|---|---|
| ই-ট্র্যাক রেল (প্রতিটি স্লটে বাঁধা) | প্রায় 1,500 পাউন্ড | একটি এড়িয়ে যাওয়া ফাস্টেনার রেটিং কমিয়ে দেয় |
| জে-হুক বা ডি-রিং ফিটিং | প্রায় 1,500 পাউন্ড | রেটিং ফিটিং উপর স্ট্যাম্প করা হয় |
| ও-রিং ফিটিং | প্রায় 1,500 পাউন্ড | পণ্যসম্ভার এবং স্ট্র্যাপ বিরুদ্ধে সমতল পাড়া |
| 2-ইঞ্চি। ই-ট্র্যাক র্যাচেট স্ট্র্যাপ | 1,500-2,000 পাউন্ড (ট্যাগ চেক করুন) | ব্রেকিং শক্তি মোটামুটি WLL দ্বিগুণ |
ব্যবধানও গুরুত্বপূর্ণ। একটি ATV বা মোটরসাইকেলের জন্য, 16 থেকে 24 ইঞ্চি ব্যবধানে থাকা রেলগুলি আপনাকে প্রতিটি টায়ারের সামনে এবং একটি পিছনে একটি স্ট্র্যাপ রাখতে দেয়, প্রতি মেশিনে চারটি স্বাধীন অ্যাঙ্কর পয়েন্ট দেয়।
লাল ই-ট্র্যাক র্যাচেট স্ট্র্যাপ, 2-ইঞ্চি বাই 12-ফুট দৈর্ঘ্য এই 2-ইঞ্চি পলিয়েস্টার র্যাচেট স্ট্র্যাপ দ্রুত পণ্যসম্ভার সুরক্ষিত করতে ই-ট্র্যাক সিস্টেমের সাথে কাজ করে। এর র্যাচেট মেকানিজম সহজে উত্তেজনা সৃষ্টি করতে দেয় এবং লাল রঙ দৃশ্যমানতাকে সাহায্য করে। এটিভি বা মোটরসাইকেলের স্থিতিশীল চার-পয়েন্ট টাই-ডাউনের জন্য সঠিক চাকা চকগুলির সাথে যুক্ত করুন। পণ্য দেখুন → আপনি ফিটিং যোগ না করা পর্যন্ত রেল একা কিছুই করে না। বহুমুখিতা বাস্তুতন্ত্র থেকে আসে: সাধারণ স্ট্র্যাপের জন্য জে-হুক এবং ডি-রিং, লোডের বিপরীতে সমতলভাবে বসে থাকা ও-রিং, বেলচা এবং জ্যাকের জন্য টুল হোল্ডার, অতিরিক্ত টায়ার মাউন্ট এবং হুইল চক কিট যা একজন চালককে একটি মোটরসাইকেল বা এটিভিকে জায়গায় নিয়ে যেতে দেয় এবং এটিকে পরিমাপ না করেই পিন করতে দেয়। হুইল চকগুলি মেঝে রেলগুলিতে বিশেষভাবে উপযোগী কারণ তারা বেশিরভাগ সামনে এবং পিছনের লোড নেয়, তাই স্ট্র্যাপগুলি প্রধানত গাড়িটিকে ধরে রাখে।
চিত্র 3. একটি সাধারণ প্রাচীর-মাউন্ট করা ই-ট্র্যাকের আইসোমেট্রিক কাটওয়ে: রেল, জে-হুক ফিটিং, স্ট্র্যাপ, কার্গো, এবং ব্যাকিং প্লেট এবং বোল্ট সহ মাউন্টিং বিশদ।
আপনি যদি প্রতিদিনের সরবরাহ ব্যবস্থায় রেল, ফিটিং এবং স্ট্র্যাপগুলি কীভাবে একটি সিস্টেম হিসাবে কাজ করে তার একটি বিস্তৃত দৃশ্য দেখতে চান, এটি ই-ট্র্যাক সিস্টেম ওভারভিউ একটি দরকারী পড়া.
ট্রেলার এবং কন্টেইনার ব্যবহারের জন্য হেভি-ডিউটি ই-ট্র্যাক হুইল চক কিট এই হুইল চক কিটটি পরিবহনের সময় গাড়ির চাকাগুলিকে স্থির করে, স্ট্যান্ডার্ড ই-ট্র্যাক রেলগুলির সাথে কাজ করে। এটি সামনে এবং পরে আন্দোলন নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করে, স্ট্র্যাপের লোড হ্রাস করে। একটি 666-lb কাজের সীমা এবং দ্রুত রিপজিশনিং সহ, এটি ট্রেলার এবং পাত্রে বারবার লোড করার জন্য উপযুক্ত। পণ্য দেখুন → ই-ট্র্যাক হল স্লটেড ছিদ্র সহ একটি ইস্পাত রেল যা এর দৈর্ঘ্য বরাবর যে কোনও জায়গায় সামঞ্জস্যপূর্ণ ফিটিং এবং স্ট্র্যাপ গ্রহণ করে। ATVs, মোটরসাইকেল, mowers, এবং সাধারণ পণ্যসম্ভারের জন্য শক্তিশালী, repositionable টাই-ডাউন পয়েন্ট তৈরি করতে ট্রেলার মালিকরা এটি যোগ করে।
কাজের লোডের সীমা রেল, ফিটিং এবং ফাস্টেনার একসাথে নির্ভর করে। একটি সাধারণ 2-ইঞ্চি জে-হুক ফিটিং প্রায় 1,500 পাউন্ড WLL রেট করা হয়; স্ট্যাম্প এবং স্ট্র্যাপ ট্যাগ যাচাই করুন এবং চেইনের সর্বনিম্ন রেটিংটিকে আসল সীমা হিসাবে বিবেচনা করুন।
হ্যাঁ, কিন্তু পপ rivets সঙ্গে না. ফ্রেম রেলের মধ্যে দিয়ে রিভেট নাট বা বোল্ট ব্যবহার করুন যাতে ক্ল্যাম্প লোড ট্র্যাকটিকে লোডের নিচে স্থানান্তর থেকে বিরত রাখে।
কাঠের মেঝেতে ফেন্ডার ওয়াশার এবং একটি স্টিলের ব্যাকিং প্লেট সহ 5/16-ইঞ্চি বা 3/8-ইঞ্চি থ্রু-বোল্ট ব্যবহার করুন। কাঠের ফ্রেমযুক্ত দেয়ালে, প্রতিটি স্লটে 3/8-ইঞ্চি হেক্স হেড সহ 1-ইঞ্চি স্ক্রু একটি প্রমাণিত পদ্ধতি।
রেলগুলিকে 16 থেকে 24 ইঞ্চি ব্যবধানে রাখুন যাতে প্রতিটি টায়ারের সাথে স্ট্র্যাপ লাইন আপ করুন। দুটি রেল, প্রতিটি টায়ারের সামনে একটি স্ট্র্যাপ এবং একটি পিছনে, প্রতি মেশিনে চারটি শক্ত অ্যাঙ্কর পয়েন্ট দেয়।
শেষ ফিটিং যদি স্লটের সাথে মিলে যায়। ফ্ল্যাট হুক বা জে-হুক সহ উদ্দেশ্য-নির্মিত ই-ট্র্যাক স্ট্র্যাপ ব্যবহার করুন যা স্লটে লক করে; একটি সাধারণ S-হুক হার্ড স্টপের সময় পিছলে যেতে পারে।
কোম্পানিটি লজিস্টিক পরিবহন, কার্গো নিয়ন্ত্রণ, উত্তোলন এবং হোইস্টিং পণ্যের ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ।
উইচ্যাট
হোয়াটসঅ্যাপ
joe@forcerigging.com
+86-18650363763
No.469, Liansheng Road, Yinzhou District, Ningbo, Zhejiang Province, China.315111
কপিরাইট © ২০২৫ Ningbo Force Auto Parts Co., Ltd. সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত। চীন র্যাচেট স্ট্র্যাপ প্রস্তুতকারক OEM/ODM লোড বাঁধাই এবং রিগিং কোম্পানি
中文简体
